Поршневий шток є сполучним елементом, який підтримує роботу поршня, і зазвичай використовується в циліндрах та виконавчих елементах руху циліндра. Його функція полягає в з’єднанні поршня і поперечної головки для передачі сили, що діє на поршень, і приведення поршня в рух. Отже, як з’єднуються поршні і штоки циліндрів? Універсальним з'єднанням між поршнем і штоком є різьбове з'єднання. Цим підключенням легко керувати. Однак недоліком є те, що різьба легко відпадає, тому необхідно використовувати деякі протирозпушувальні шви, такі як шурупостійкі гвинти, шайби проти розпушування, клей для різьблення тощо. За винятком різьбового з'єднання, з'єднання між поршень і поршневий шток - це здебільшого фіксатор. Цей тип з'єднання має міцну несучу здатність і надійну роботу, і зазвичай використовується, коли поршневий шток великий. Ключ картки також дуже зручний в установці, але вимагає спеціальних інструментів. Залежно від діаметра поршневого штока, розмір і товщина використовуваного ключа буде змінюватися. Інший спосіб з'єднання - зварювання. Цей тип з'єднання застосовується рідко, і в основному він використовується в деяких компактних циліндрах, які використовуються, коли для ключів і гайок немає місця додаткового розміру. При зварюванні довжина різьби штока поршня приблизно на 2 мм коротша за товщину поршня, тому зварювальний ефект хороший.
https://www.skivingtubelw.com/
