(1) Виберіть внутрішнє і зовнішнє кільце для пилу з подвійним губом. Пилове ущільнення використовується для запобігання потрапляння бруду в гідроциліндр з губи та нижньої частини канавки.
(2) Додайте захисні заходи до пилонебезпечного кільця під час фарбування гідроциліндра та всієї машини.
На основі досвіду закордонного захисту від пилу, захищеного від гідравлічного циліндра, слід встановити спеціальне ущільнювальне кільце на губі пилозахисного кільця, щоб ефективно ізолювати фарбу від пилонебезпечного кільця. Після завершення фарбування спеціальне ущільнювальне кільце знімається.
(3) Перехід дуги R1 та ущільнювальна губа збільшуються на 7 °, щоб уникнути проблеми з потоком ущільнювальної губи та крайового матеріалу при високих температурах. При такому поліпшенні, навіть якщо відбувається потік матеріалу для губ, ефект ущільнення комбінованого ущільнювача для вала не зменшується через простір потоку матеріалу.
(4) Проміжний стрижень поршневого штока гасить. Завдяки загартуванню середньої частоти твердість основи поршневого штока може бути підвищена, що може збільшити протизбійну здатність поверхні штока поршня і зменшити шорсткість поверхні штока поршня. Крім того, також вважається, що наявність загартованого шару глибиною 2 мм і більше змушує весь шток поршня утворювати циліндричну конструкцію, яка може поліпшити міцність на вигин штока поршня.
(5) Вжити заходів захисту поверхні штока поршня.
З глибоким розумінням проблеми нахилу штока поршня гідравлічного циліндра в будівельній техніці завод по виробництву навантажувачів почав скидати циліндр поршня з серйозною травмою штока поршня, додавши захисну пластину до сережки поршневого штока. Це дозволяє ефективно зменшити і уникнути прихованої небезпеки штока поршня.
(6) Розумно спроектуйте та узгоджте зазори між штоком поршня та направляючою втулкою.
Згідно з умовою забезпечення безпечного зазору ущільнювального кільця, опорне кільце повинно мати достатню товщину масляної плівки через опорне кільце, щоб забезпечити змащування ущільнювальної губи та уникнути ненормальної проблеми високої температури потоку, викликаної тертям, щоб ущільнення Розміри та форма губ змінюються, внаслідок чого продуктивність ущільнення не вдається, що дозволяє концентруватися тиску на Y-кільці ущільнення низького тиску та проблемі раннього витоку штока поршня. https://www.skivingtubelw.com/
